POWER TRAC składa się ze sprzęgła czterokołowego i regulowanego silnika hydraulicznego napędzającego tylną oś. Sprzęgło czterokołowe umożliwia oddzielenie silnika hydraulicznego od osi tylnej.
POWER TRAC jest wyłączony. Tryb czuwania jest wyłączony.
Tylna oś nie jest napędzana.
Zatrzymaj maszynę, automatyczny hamulec postojowy jest aktywny
Naciśnij krótko przycisk (13),
tryb czuwania jest włączony. Sprzęgło tylnej osi jest włączone. Naciśnij krótko przycisk (13).
Ten proces jest możliwy podczas jazdy.
POWER TRAC jest WŁĄCZONY. Tylna oś jest napędzana.POWER TRAC jest wyłączany przy uruchamianiu przełącznika jazdy po drogach (jazda po
drogach) podczas postoju maszyny.
Po przejściu na pracę polową przywracany jest ostatni tryb działania.
Uwaga!
Przy włączonej funkcji POWER TRAC i podczas jazdy w dół zbocza o nachyleniu większym niż 8° (14%), tylne koła napędowe mogą się na chwilę
zablokować.
►Przed zjazdem na zboczach o nachyleniu większym niż 8° (14%) należy ustawić POWER TRAC w trybie gotowości.
►Jeśli podczas jazdy w dół zbocza koła tylnej osi blokują się, należy zwolnić maszynę za pomocą hamulca roboczego.
Mechanizm różnicowy
Włączanie trybu automatycznej blokady mechanizmu różnicowego Zatrzymaj maszynę. Krótko naciśnij przycisk (14), aby ustawić blokadę mechanizmu różnicowego na wybrany tryb
Włączenie stałego trybu blokady mechanizmu różnicowego Naciśnij i przytrzymaj przycisk (14) przez 2 sekundy, aby włączyć blokadę mechanizmu różnicowego w trybie ciągłym. Przed pokonaniem zakrętu lub zmianą kierunku jazdy o > 15°należy odłączyć blokadę mechanizmu różnicowego. Ponowne naciśnięcie przycisku (14) wyłącza blokadę mechanizmu różnicowego.
